Fem körrutter till Lappland, stopp för stopp: tre genom Finland från Helsingfors, en längs svenska kusten från Stockholm och en vidare till Lofoten.
De flesta resenärer landar i Rovaniemi, Kittilä eller Ivalo och ägnar aldrig vägarna en
tanke. Kör du norrut blir däremot själva resan en del av resan: frusna sjöar, tomma
huvudleder genom skogen och ett landskap som blir mer arktiskt för varje mil.
Från Helsingfors handlar det om ungefär 1 000–1 200 kilometer beroende på
väg. Det går att pressa in på en lång dag, men två dagar med en övernattning på vägen är
klart bättre. Här är vägvalen, och vad vinterväglaget faktiskt kräver.
Avstånd från Helsingfors: cirka 1 073 km (mittenvägen till Ylläs) upp till cirka 1 204 km (östra vägen till Saariselkä).
Körtid: 12–14 timmar i ett svep, eller två dagar med natt i Uleåborg, Kuopio eller Kajana.
Vinterdäck: obligatoriskt vid vinterväglag, i praktiken november till mars. Finska hyrbilar har det som standard.
Tanka och ladda: norr om Uleåborg glesnar stationerna rejält. Fyll tanken i sista riktiga orten före en lång tom sträcka.
Fem hela sträckor är utritade på karta, var och en med stopp som är kontrollerade på plats:
vad man ser, var man sover, ställplatser för husbil, campingar och rastplatser. Ingen
generisk lista med orter på vägen. Tryck på en väg så öppnas dess egen guide.
Tre av vägarna går genom Finland från söder till norr: längs Bottenvikens
västkustvägen (till Levi, ca 1 182 km) , genom
östra vägen (till Saariselkä, ca 1 204 km) ,
från Stockholm norrut längs svenska kusten
(nattfärja och sedan E4 upp till gränsen vid Torneå och Haparanda) och
från Lappland vidare till arktiska Norge :
resmålsguiderna igenom Rovaniemi, Levi, Ylläs och
Saariselkä en och en. Vägen väljs efter målet, inte tvärtom.
Från november till april kör du riktigt vinterväglag. Svårt är det inte, men det ska inte
underskattas på snö och is. Fyra saker avgör.
Greppet. Håll längre avstånd och gör mjuka rörelser i god tid. På packad
snö svarar bilen annorlunda, och det är normalt.
Ljuset. I december kör du i praktiken i skymning hela vägen. I februari
och mars finns det mångdubbelt mer användbart ljus.
Renar och älgar. Håll ögonen på vägkanten och sänk farten i gryning och
skymning. Kör du på ett djur, stanna säkert och ring 112. Anmälan är lagstadgad.
Kyla och räckvidd. Elbilar tappar räckvidd märkbart i sträng kyla, och
norr om Uleåborg är laddarna glesa. Planera stoppen medvetet.
Är tiden knapp, flyg. Helsingfors–Rovaniemi tar en timme och en kvart, landvägen tar hela
dagen. Kör om du vill att resan ska vara en del av semestern, om ni är ett gäng eller en
familj (priset per person rasar) eller om du vill nå små kennlar, gårdar och fjäll som
arrangerade turer inte kör till. Många väljer den smarta mellanvägen: flyger norrut och hyr
bil på plats. Hur du än gör öppnar en bil i Lappland precis de ställen som de stora