Kolari aujourd’hui : météo, gare et train de nuit, pont vers la Suède, vieille église de Kolarinsaari, où manger et probabilité d’aurores.
Gare de Kolari et train de nuit: La gare de Kolari se trouve à 3,8 km au nord du centre du village par la route. Les trains de nuit de VR, les chemins de fer finlandais, desservent Rovaniemi, Kolari et Kemijärvi, et vous pouvez emmener votre propre voiture dans le train autos-couchettes. Helsinki–Kolari est la deuxième liaison en train autos-couchettes la plus fréquentée de VR, après Helsinki–Rovaniemi. Les soirs les plus demandés de la saison de ski, jusqu’à cinq trains de nuit quittent Helsinki, dont deux en direction de Kolari. La ligne de Kemi à Kolari n’est pas électrifiée : pendant un arrêt plus long en route, la locomotive électrique est remplacée par une locomotive diesel. La salle d’attente de la gare est ouverte les jours où les trains circulent : elle ouvre à l’arrivée du premier train de nuit de la journée et ferme le soir après le départ du dernier. Le distributeur de billets est à l’intérieur. Selon VR, la gare est à 35 km d’Ylläs et à 80 km de Levi, toutes deux desservies par des bus de correspondance. Consultez les horaires dans le calculateur d’itinéraire de VR.
Vieille église de Kolarinsaari: L’église en bois de l’île de Kolarinsaari a été achevée en 1818 d’après les plans généraux du bureau d’architecture d’Engel. De plan carré, elle possède un clocher séparé et est protégée par l’Agence finlandaise du patrimoine. Elle a été restaurée en 1976, et son retable a été peint par J. Hedman en 1832. L’église n’a ni éclairage ni chauffage. Elle est toujours utilisée : l’été, elle accueille concerts, événements et mariages, et la veille de Noël des offices à la lueur des bougies. Elle n’a pas d’horaires d’ouverture réguliers.
Église de Kolari: La nouvelle église de Kolari a été construite en 1965 au centre du village, sur le champ du presbytère de Jokijala. L’architecte Veikko Larkas lui a donné la forme d’une kota, la hutte traditionnelle de Laponie, avec un intérieur chaleureux et accueillant. Elle compte environ 400 places. L’accès se fait de plain-pied, et l’église dispose d’une boucle magnétique.
Pont vers la Suède: La Tullintie (route 403) franchit le Muonionjoki vers la Suède par le pont entre Kolari et Pajala, à 3,3 km du village. La Finlande et la Suède ont convenu de ce pont par un échange de notes en 1980. La frontière suit la rivière, que les habitants appellent Väylä, « la voie ». Côté suédois, le centre de Pajala est à environ 28 km. Prenez une pièce d’identité pour passer la frontière, et souvenez-vous qu’en Suède il est une heure de moins qu’en Finlande.
Confluence des rivières à Lappea: À Lappea, sur la commune de Kolari, les deux grandes rivières de la vallée, le Tornionjoki et le Muonionjoki, se rejoignent. On voit la confluence depuis une crête de sable au bord de la Lappeantie, à un peu plus de 20 km au sud du village par cette route, juste avant le village de Lappea lui-même. Le lieu a longtemps été un carrefour important des voies de passage : dans les années 1650, Arendt Grape, propriétaire des forges de Köngäs à Pajala, en Suède, proposa d’y fonder une nouvelle ville, mais le projet fut rejeté.
Musée local de Kolari à Sieppijärvi: Le musée local de Kolari se trouve sur la ferme Rova, à Sieppijärvi, à environ 22 km du village par la route. Il compte sept bâtiments historiques en bois, des collections et un sentier archéologique de 300 m. Le bâtiment principal, Pääkkölä, a été achevé vers 1889 et a traversé la guerre de Laponie (1944–1945) sans brûler. Le musée est ouvert l’été ; vérifiez les jours d’ouverture sur le site de la commune avant d’y aller.
Jaskan Lounas-Kahvila: Buffet déjeuner en semaine et comptoir café dans le bâtiment municipal.
Ravintola Meän Paikka: Restaurant à Hotelli Kolari servant petit-déjeuner et repas chauds.
Pub 65: Pub du village au centre de Kolari, en service depuis 2011.